এসজিআর ' এস এন সিরিজ উচ্চ টর্ক কোক্স...
বিশদ দেখুনএকটি কাস্টম গিয়ারবক্স যা কাগজে প্রতিটি স্ট্যাটিক লোড গণনা পাস করে তা এখনও পরিকল্পিত 20,000-ঘন্টা জীবনের পরিবর্তে 6,000 ঘন্টা পরিষেবাতে ব্যর্থ হতে পারে। শিল্প গিয়ারবক্স পুনর্নির্মাণকারীদের ফিল্ড ডেটা প্রায় 60 শতাংশ অকাল ব্যর্থতার জন্য তৈলাক্তকরণের ঘাটতি, 20 শতাংশ প্রান্তিককরণ এবং ইনস্টলেশন ত্রুটির জন্য এবং বাকি 20 শতাংশ ঘটনা ওভারলোড, দূষণ এবং উত্পাদন ত্রুটির জন্য দায়ী করে। যে কেউ কাস্টম স্পিড রিডুসার নির্দিষ্ট করে বা পরিচালনা করেন তাদের জন্য, ব্যবহারিক উপসংহার একই: ড্রয়িং বোর্ডে গিয়ার জ্যামিতি দ্বারা পরিষেবা জীবন কম এবং অপারেশনের আগে এবং চলাকালীন প্রয়োগ করা শৃঙ্খলা দ্বারা আরও বেশি নির্ধারণ করা হয়।
কাস্টম গিয়ারবক্স পরিষেবা জীবন একটি গিয়ার, বিয়ারিং বা সীল প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হওয়ার আগে একটি গিয়ারবক্স তার নির্দিষ্ট লোড, গতি এবং ডিউটি চক্রে কতগুলি অপারেটিং ঘন্টা সরবরাহ করে। এটি একটি নকশা লক্ষ্য, একটি অপারেটিং বাজেট, এবং একটি রক্ষণাবেক্ষণ চুক্তি একযোগে।
একটি কাস্টম গিয়ারবক্সের পরিষেবা জীবন সম্ভাবনা প্রথম গিয়ারের দাঁত কাটার আগে ডিজাইনের সময় লক করা হয়। উপাদান নির্বাচন তালিকায় নেতৃত্ব দেয়: গিয়ার দাঁতের জন্য 18CrNiMo7-6 এর মতো কেস-কঠিন অ্যালয় স্টিল, থ্রু-কঠিন অ্যালয় শ্যাফ্ট এবং হাউজিং কাস্টিংগুলি সম্পূর্ণ টর্কের অধীনে সহনশীলতার মধ্যে গিয়ার মেশগুলিকে ধরে রাখতে যথেষ্ট শক্ত। যোগাযোগের চাপে 1.25 এবং নমনের চাপে 1.4 একটি ন্যূনতম সুরক্ষা ফ্যাক্টর ক্রমাগত রেট করা শিল্প শুল্কের জন্য স্বীকৃত বেসলাইন; শক-লোড অ্যাপ্লিকেশন উচ্চ মার্জিন বহন করা উচিত.
তাপীয় রেটিং সমানভাবে নির্ধারক। অনেক ক্ষেত্রের ব্যর্থতা শুরু হয় যখন তেলের তাপমাত্রা 90 ডিগ্রি সেলসিয়াস অতিক্রম করে, কারণ প্রতি অতিরিক্ত 10 ডিগ্রির জন্য তেলের অক্সিডেশন হার দ্বিগুণ হয়। যদি কাস্টম গিয়ারবক্সটি উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় বা দীর্ঘ চক্রের জন্য সম্পূর্ণ লোডের নিচে চলে, তাহলে ডিজাইনে অবশ্যই একটি বড় স্যাম্প, জোরপূর্বক তৈলাক্তকরণ, বা একটি বাহ্যিক কুলিং লুপ অন্তর্ভুক্ত করতে হবে - যে সিদ্ধান্তগুলি ইনস্টলেশনের পরে পুনরুদ্ধার করা ব্যয়বহুল।
SGR N-সিরিজ হাই-টর্ক প্ল্যানেটারি গিয়ার রিডুসার কেস-হার্ডেনড গিয়ারিং এবং শক্তিশালী ভারবহন সমর্থন সহ একটি কমপ্যাক্ট প্ল্যানেটারি রিডুসার, ভারী-শুল্ক ড্রাইভের জন্য উপযুক্ত যেখানে নির্বাচনের আগে তাপ এবং লোড রেটিং অবশ্যই যাচাই করা উচিত। পণ্য দেখুন → উচ্চ-টর্ক অ্যাপ্লিকেশনে, প্ল্যানেটারি গিয়ার ট্রেনগুলি বেশ কয়েকটি জাল জুড়ে লোড বিতরণ করে, যা প্রতি দাঁত সেটে চাপ কমায় এবং সমান আউটপুট টর্কের অধীনে পরিষেবা জীবন প্রসারিত করে। Shanghai SGR Heavy Industry Co., Ltd. (SGR) কেস-হার্ডেনড গিয়ারিং এবং ওভারসাইজ বিয়ারিং সেটের চারপাশে প্ল্যানেটারি রিডুসার তৈরি করে, এই কারণেই যখন ক্রেতারা কমপ্যাক্ট, হেভি-ডিউটি ড্রাইভের জন্য কাস্টম প্রস্তাবের তুলনা করেন তখন একটি উচ্চ-টর্ক প্ল্যানেটারি ডিজাইন একটি সাধারণ রেফারেন্স পয়েন্ট।
"ডিউটি চক্রটি সততার সাথে নির্দিষ্ট করুন। একটি স্থির লোডের জন্য একটি গিয়ারবক্স অকালে ব্যর্থ হবে যখন বাস্তব প্রক্রিয়াটি বারবার পিক লোড সরবরাহ করে যা তদন্তের নথিতে কখনও উপস্থিত হয়নি।"
SGR ইঞ্জিনিয়ারিং প্র্যাকটিস নোট
লুব্রিকেশন ডিসিপ্লিন একটি কাস্টম গিয়ারবক্সকে অন্য যেকোনো অপারেশনাল ভেরিয়েবলের চেয়ে দ্রুত প্রসারিত বা ধ্বংস করবে। 60 শতাংশেরও বেশি গিয়ারবক্স ব্যর্থতা লুব্রিকেন্ট-সম্পর্কিত কারণগুলির জন্য ফিরে আসে: ভুল সান্দ্রতা গ্রেড, নিম্ন তেলের স্তর, কণা দূষণ বা জল প্রবেশ। একটি উচ্চ সান্দ্রতা সূচক সহ কৃত্রিম তেলগুলিকে অবিচ্ছিন্ন শিল্প পরিষেবার জন্য সুপারিশ করা হয় কারণ তারা উচ্চ তাপমাত্রায় ফিল্মের বেধ বজায় রাখে এবং খনিজ তেলের চেয়ে অনেক বেশি সময় জারণ প্রতিরোধ করে।
সান্দ্রতা অবশ্যই প্রস্তুতকারকের নির্বাচন টেবিল অনুসরণ করতে হবে, অভ্যাস নয়। ISO VG 220 এর জন্য ডিজাইন করা একটি গিয়ারবক্সে একটি ISO VG 320 তেল মন্থন ক্ষতি এবং চলমান তাপমাত্রা বাড়ায়; একটি তেল এক গ্রেড খুব পাতলা সীমানা যোগাযোগ এবং মাইক্রোপিটিং উত্পাদন করে। যদি পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রা সারা বছর 20 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হয়, তবে একটি ঋতু গ্রেড পরিবর্তন ন্যায়সঙ্গত।
উচ্চ আউটপুট টর্ক সহ SGR ডাবল-এনভেলপিং ওয়ার্ম গিয়ারবক্স বর্ধিত লোড ক্ষমতার জন্য মাল্টি-টুথ যোগাযোগ সহ একটি উচ্চ-কার্যকারিতা ওয়ার্ম রিডিউসার, তবে এর পরিষেবা জীবন সঠিক তৈলাক্তকরণ এবং দূষণ নিয়ন্ত্রণের উপর নির্ভর করে। পণ্য দেখুন → ওয়ার্ম গিয়ার রিডিউসারগুলি বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে কারণ দাঁতের জালে স্লাইডিং বেগ বেশি এবং তেল ফিল্মকে অবশ্যই একটি বড় যোগাযোগের জায়গা আলাদা করতে হবে। SGR-এর একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স ডবল-এনভেলপিং ওয়ার্ম গিয়ারবক্স একটি মাল্টি-টুথ কনট্যাক্ট প্যাটার্ন ব্যবহার করে যা লোড ক্ষমতা বাড়ায়, কিন্তু নকশাটি শুধুমাত্র তার রেট পরিষেবা জীবন প্রদান করে যখন সময়সূচীতে তেল পরিবর্তন করা হয় এবং দূষণ ফিল্টার করা হয়।
তেল বিশ্লেষণ একটি রক্ষণাবেক্ষণ খরচ নয়. এটি গিয়ারবক্স পরিধানের জন্য ট্রিপ ওডোমিটার।
সারিবদ্ধকরণ এবং ইনস্টলেশন ত্রুটিগুলি প্রায় পাঁচটির মধ্যে একটি গিয়ারবক্স ব্যর্থতার কারণ হয় এবং সেগুলির প্রত্যেকটি এড়ানো যায়। মিস্যালাইনমেন্ট বিয়ারিং এবং দাঁতের উপর সাইক্লিক লোড আরোপ করে যা গণনাকৃত ভারবহন জীবনকে 50 শতাংশ পর্যন্ত কমিয়ে দেয়, এমনকি যখন বিচ্যুতি কাপলিং প্রস্তুতকারকের গ্রহণযোগ্য ব্যান্ডের ভিতরে থাকে। কৌণিক মিসলাইনমেন্ট কাপলিং সেপারেশনের প্রতি ইঞ্চি 0.0005 ইঞ্চির নিচে রাখা উচিত; 0.002 ইঞ্চি নিচে সমান্তরাল অফসেট।
বেসপ্লেট প্রস্তুতি নির্ধারণ করে যে প্রান্তিককরণ ধারণ করে কিনা। গ্রাউট শূন্যতা, নরম ফুট, এবং বিকৃত ফ্ল্যাঞ্জগুলি পরিষেবার প্রথম সপ্তাহগুলিতে গিয়ারবক্সকে প্রান্তিককরণের বাইরে স্থির হতে দেয়। 10 কিলোওয়াটের উপরে প্রতিটি ড্রাইভে লেজার অ্যালাইনমেন্ট ব্যবহার করুন এবং ইউনিটটি তাপীয় ভারসাম্যে পৌঁছানোর পরে সারিবদ্ধকরণ পুনরায় পরীক্ষা করুন, কারণ হাউজিং বৃদ্ধি শ্যাফ্ট কেন্দ্রগুলিকে স্থানান্তরিত করে।
তাপ বৃদ্ধি ভাতা
কেসিং সম্প্রসারণের কারণে ঠান্ডা এবং গরম শ্যাফ্ট কেন্দ্রের অবস্থানের মধ্যে পার্থক্য। এটিকে উপেক্ষা করা অপারেশনের প্রথম ঘন্টার মধ্যে একটি সম্পূর্ণভাবে সারিবদ্ধ কোল্ড গিয়ারবক্সকে একটি মিসলাইনড গরমে রূপান্তরিত করে।
একটি কাস্টম গিয়ারবক্স একটি ঘোষিত ডিউটি চক্রের জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয় এবং সেই চক্র থেকে বিচ্যুতিগুলি অব্যক্ত ক্ষেত্র ব্যর্থতার প্রধান কারণ। স্পেসিফিকেশন ডকুমেন্টের চেয়ে বেশি লোড, দ্রুত সাইকেল, আরও ঘনঘন স্টার্ট বা উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা ক্ষতির কারণ হবে যা কোনো রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনা বাতিল করতে পারে না।
যেখানে গিয়ারবক্স পরিষেবা জীবন হারিয়ে গেছে
শক লোডিং হল সবচেয়ে ক্ষতিকর বিচ্যুতি। রেটেড টর্কের 200 শতাংশে একটি একক ইভেন্ট গিয়ার যোগাযোগের ক্লান্তি জীবনকে মাত্রার একটি ক্রম দ্বারা কাটাতে পারে। যেখানে শক লোড সম্ভব, সেখানে টর্ক লিমিটার, শিয়ার কাপলিং, বা ইলেকট্রনিক কারেন্ট-ভিত্তিক সুরক্ষা যোগ করুন এবং লোড ইভেন্টগুলি রেকর্ড করুন যাতে আসল কাস্টম গিয়ারবক্স স্পেসিফিকেশন পুনরায় মূল্যায়ন করা যায়।
সতর্কতা সীমা নিয়ম: প্রথম ডেটা পয়েন্ট সংগ্রহের আগে লিখিতভাবে অ্যালার্ম থ্রেশহোল্ড সংজ্ঞায়িত করুন। প্রবণতা প্রদর্শিত হওয়ার পর যে থ্রেশহোল্ডগুলি নির্ধারণ করা হয়েছে তা তাদের বিচার করার কথা প্রমাণের দ্বারা পক্ষপাতদুষ্ট।
কন্ডিশন মনিটরিং 20 থেকে 30 শতাংশ ক্ষতির পর্যায়ে পরিধানের ধরণ সনাক্ত করে, যখন বিপর্যয়ের পরে উৎপাদনের পরিবর্তে মেরামত করা যেতে পারে। কম্পন বিশ্লেষণ, তেল নমুনা এবং তাপমাত্রা প্রবণতা লগিং কাস্টম গিয়ারবক্সের জন্য একটি কার্যকর পর্যবেক্ষণ প্রোগ্রামের তিনটি স্তম্ভ গঠন করে।
| পদ্ধতি | প্রস্তাবিত ফ্রিকোয়েন্সি | প্রাথমিক ব্যর্থতা মোড সনাক্ত করা হয়েছে |
| কম্পন বিশ্লেষণ | মাসিক বা একটানা | ভারবহন পরিধান, গিয়ার জাল ক্ষতি, ভারসাম্যহীনতা |
| তেল বিশ্লেষণ | ত্রৈমাসিক | কণা দূষণ, জল, সান্দ্রতা ক্ষতি |
| তাপমাত্রা প্রবণতা | সাপ্তাহিক | ওভারলোড, কুলিং লস, লুব্রিকেন্ট ব্রেকডাউন |
| ভিজ্যুয়াল ওয়াকঅ্যারাউন্ড | মাসিক | ফাঁস, ক্ষয়, বন্ধন শিথিলতা |
একটি কাঠামোগত ওয়াকঅ্যারাউন্ড প্রোগ্রাম ইন্সট্রুমেন্টেশন করার আগে অনেক সমস্যা দেখা দেয়। অপারেটরদের একটি অনুসরণ করা উচিত নিয়মিত হ্রাসকারী পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী , তেলের স্তর, শ্বাসযন্ত্র, ফাস্টেনার, এবং প্রতি ভিজিটে অস্বাভাবিক শব্দ কভার করে।
যখন ব্যর্থতা দেখা দেয়, ব্যর্থতার মোড চিহ্নিত করা গুরুত্বপূর্ণ। বিয়ারিং স্প্যালিং, টুথ পিটিং, স্কাফিং এবং তেল ফুটোতে স্বতন্ত্র স্বাক্ষর রয়েছে; একটি ব্যবহারিক গ্রহের গিয়ার রিডিউসার ব্যর্থতা বিচার করার জন্য ক্ষেত্র নির্দেশিকা রক্ষণাবেক্ষণ দলগুলিকে পুনরায় কমিশন করার আগে মূল কারণকে বিচ্ছিন্ন করতে সহায়তা করে।
সবচেয়ে ব্যয়বহুল গিয়ারবক্স মেরামত হল একটি জব্দ করা শ্যাফটের মাধ্যমে গিয়ারবক্স তার ব্যর্থতা ঘোষণা করার পরে করা হয়।
সঠিক নকশা মার্জিন, সঠিক তৈলাক্তকরণ, এবং নিয়ন্ত্রিত অপারেটিং অবস্থার সাথে, একটি শিল্প কাস্টম গিয়ারবক্স সাধারণত 20,000 থেকে 50,000 ঘন্টা পরিষেবা জীবন সরবরাহ করে। বিয়ারিং L10 লাইফ এবং গিয়ারের যোগাযোগের ক্লান্তি জীবন হল দুটি সীমিত উপাদান, এবং উভয়ই লোডিং, গতি এবং লুব্রিকেন্টের মানের উপর নির্ভর করে।
তেলের ধরন, অপারেটিং তাপমাত্রা এবং শুল্ক চক্রের উপর নির্ভর করে নির্মাতারা সাধারণত 2,000 থেকে 8,000 অপারেটিং ঘন্টার মধ্যে তেল পরিবর্তনগুলি নির্দিষ্ট করে। তেল বিশ্লেষণ নিরাপদ ব্যবধানকে দুই গুণ পর্যন্ত প্রসারিত করতে পারে, কিন্তু কখনই প্রস্তুতকারকের পরম সর্বোচ্চ ব্যবধান অতিক্রম করবে না।
তৈলাক্তকরণ-সম্পর্কিত কারণগুলি প্রাধান্য পায়, যা অকাল গিয়ারবক্স ব্যর্থতার 60 শতাংশেরও বেশি জন্য দায়ী। ইনস্টলেশন এবং প্রান্তিককরণ ত্রুটিগুলি প্রায় 20 শতাংশের জন্য দায়ী, তারপরে ওভারলোড ঘটনা এবং দূষণ।
হ্যাঁ। যোগাযোগের চাপে নিরাপত্তার ফ্যাক্টর বাড়ানো, ভারবহন রেটিং আপগ্রেড করা, কেস-কঠিন গিয়ার সামগ্রী নির্দিষ্ট করা এবং তাপীয় ক্ষমতা যোগ করা সবই গণনাকৃত পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করে। ট্রেড-অফ হল আকার, ওজন এবং খরচ, এই কারণেই ডিউটি সাইকেলটি ডিজাইনের পর্যায়ে সঠিকভাবে সংজ্ঞায়িত করা আবশ্যক।
নীচের লাইন: একটি কাস্টম গিয়ারবক্স শুধুমাত্র ডিউটি সাইকেলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি যে তেলে চলে এবং এটি যে অ্যালাইনমেন্টে মাউন্ট করা হয়েছে ততই ভালো৷ এই তিনটিকে আয়ত্ত করুন এবং রেট করা জীবন একটি বাস্তবসম্মত লক্ষ্য হয়ে ওঠে৷