news

বাড়ি / খবর / শিল্প সংবাদ / একটি ডাবল রিডাকশন ওয়ার্ম গিয়ারবক্স কি উল্লম্ব উত্তোলন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উচ্চতর স্ব-লকিং কর্মক্ষমতা প্রদান করে?

একটি ডাবল রিডাকশন ওয়ার্ম গিয়ারবক্স কি উল্লম্ব উত্তোলন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উচ্চতর স্ব-লকিং কর্মক্ষমতা প্রদান করে?

তারিখ: 2026-02-06

যান্ত্রিক প্রকৌশলে, উল্লম্ব লোডের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা একটি প্রাথমিক নকশা উদ্দেশ্য। দ ডবল হ্রাস কৃমি গিয়ারবক্স দীর্ঘকাল ধরে অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য একটি শক্তিশালী সমাধান হিসাবে স্বীকৃত হয়েছে যেখানে ব্যাক-ড্রাইভিং প্রতিরোধ করা আবশ্যক। একটি উচ্চ প্রযুক্তির উদ্যোগ হিসাবে, সাংহাই SGR হেভি ইন্ডাস্ট্রি মেশিনারি কোং, লি. টর্কের ঘনত্ব এবং নিরাপত্তা বাড়াতে আমাদের প্ল্যানার ডাবল-এনভেলপিং ওয়ার্ম গিয়ার অপ্টিমাইজেশান ডিজাইন সিস্টেমের মতো উন্নত সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করে গিয়ার ট্রান্সমিশন সিস্টেমগুলির গবেষণা এবং বিকাশের জন্য এক দশকেরও বেশি সময় ধরে নিবেদিত হয়েছে৷ এই নিবন্ধটি অন্বেষণ করে যে ডুয়াল-স্টেজ রিডাকশন আর্কিটেকচার সত্যিই আধুনিক লিফটিং সিস্টেমের জন্য একটি উচ্চতর স্ব-লকিং সুবিধা প্রদান করে কিনা।

Cast Iron Reducer Double Enveloping Worm Gearbox

1. ওয়ার্ম গিয়ার জ্যামিতিতে স্ব-লকিংয়ের পদার্থবিদ্যা

স্ব-লক করার পিছনে মূল প্রক্রিয়াটি কীটের সীসা কোণ। কিভাবে একটি ডবল রিডাকশন ওয়ার্ম গিয়ারবক্স স্ব-লকিং অর্জন করে দুটি ধারাবাহিক কৃমি পর্যায়ের মাধ্যমে অর্জিত উচ্চ মোট হ্রাস অনুপাতের সাথে মৌলিকভাবে আবদ্ধ। সাধারণত, সীসা কোণ ঘর্ষণ কোণের (সাধারণত 5 ডিগ্রির নিচে) থেকে কম হলে একটি ওয়ার্ম গিয়ার সেট স্ব-লকিং হয়ে যায়। ক ডবল হ্রাস কৃমি গিয়ারবক্স , গৌণ পর্যায় কম গতিতে উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চ টর্ক পরিচালনা করে, নিশ্চিত করে যে জালের মধ্যে ঘর্ষণ লোড থেকে সম্ভাব্য পিছনের চালক শক্তিকে ছাড়িয়ে যায়।

যদিও একটি একক-পর্যায়ের ইউনিট স্ব-লকিং হতে পারে, এটি প্রায়শই এক ধাপে খুব উচ্চ অনুপাতের প্রয়োজন হয়, যা যান্ত্রিক দক্ষতার সাথে আপস করতে পারে। ডাবল রিডাকশন অ্যাপ্রোচ দুটি ধাপে তাপ ও ​​যান্ত্রিক লোড বিতরণ করার সময় একই মোট অনুপাত অর্জন করে।

প্রযুক্তিগত পরামিতি একক স্টেজ ওয়ার্ম গিয়ার ডাবল রিডাকশন ওয়ার্ম গিয়ারবক্স
স্ব-লকিং নির্ভরযোগ্যতা পরিবর্তনশীল (উচ্চ অনুপাত প্রয়োজন) সুপিরিয়র (পর্যায় জুড়ে ক্রমবর্ধমান ঘর্ষণ)
মোট হ্রাস অনুপাত সাধারণত 60:1 বা 80:1 পর্যন্ত 3600:1 অতিক্রম করতে পারে
পিছনে ড্রাইভিং ঝুঁকি কম্পন অধীনে উচ্চতর দ্বৈত-পর্যায়ের জড়তার কারণে ন্যূনতম

2. উল্লম্ব উত্তোলন স্থায়িত্ব এবং টর্ক মাল্টিপ্লায়ার প্রভাব

উল্লম্ব উত্তোলনের জন্য, প্রাথমিক উদ্বেগ হল "ওভারহোলিং লোড"। উল্লম্ব লিফটে ডবল রিডাকশন ওয়ার্ম গিয়ারবক্সের সর্বোচ্চ টর্ক কত ? যেহেতু টর্ক প্রতিটি পর্যায়ে গুণিত হয়, এই গিয়ারবক্সগুলি একটি বাহ্যিক ব্রেকের ধ্রুবক সহায়তা ছাড়াই বিশাল ওজন স্থির রাখতে পারে। সাংহাই SGR হেভি ইন্ডাস্ট্রি মেশিনারি কোং, লি. "প্ল্যানার ডাবল-এনভেলপিং" প্রোফাইল অপ্টিমাইজ করার জন্য একটি পিএইচডি-নেতৃত্বাধীন R&D টিম ব্যবহার করে, যা কীট এবং চাকার মধ্যে যোগাযোগের ক্ষেত্র বাড়ায়, স্ব-লক করার জন্য প্রয়োজনীয় স্ট্যাটিক ঘর্ষণকে আরও বাড়িয়ে তোলে।

হেলিকাল গিয়ারবক্সের তুলনায়, যেগুলি অত্যন্ত দক্ষ কিন্তু অন্তর্নিহিত স্ব-লকিং এর অভাব রয়েছে, ওয়ার্ম গিয়ার আর্কিটেকচার একটি সুরক্ষা ফ্যাক্টর প্রদান করে যা উত্তোলন এবং লিফট অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে অপরিহার্য।

অপারেশনাল ফ্যাক্টর ডাবল রিডাকশন ওয়ার্ম ইউনিট স্ট্যান্ডার্ড হেলিকাল গিয়ারবক্স
সহজাত ব্রেকিং স্ট্যাটিক স্ব-লকিং ডিজাইনের অন্তর্নিহিত বাহ্যিক ব্রেকগুলির উপর 100% নির্ভরতা প্রয়োজন
স্থান দক্ষতা অত্যন্ত কম্প্যাক্ট ডান-কোণ নকশা উচ্চ-অনুপাত উত্তোলনের জন্য প্রায়শই ভারী
উত্তোলন যথার্থতা উচ্চ (শূন্য-ব্যাকল্যাশ বিকল্প উপলব্ধ) স্ট্যান্ডার্ড (ব্যাকল্যাশ অবশ্যই পরিচালনা করতে হবে)

3. দক্ষতা বনাম নিরাপত্তা: ইঞ্জিনিয়ারিং ট্রেড-অফ

একটি সাধারণ প্রযুক্তিগত প্রশ্ন হল: কেন একটি একক পর্যায়ে একটি ডবল হ্রাস কৃমি গিয়ারবক্স চয়ন করুন ? উত্তরটি দক্ষতা এবং টর্কের ভারসাম্যের মধ্যে রয়েছে। যদিও দ্বিগুণ হ্রাস যোগাযোগের পৃষ্ঠের সংখ্যা বৃদ্ধি করে, সামগ্রিক যান্ত্রিক দক্ষতাকে কিছুটা কমিয়ে দেয়, এটি ব্যাপকভাবে উন্নত করে ডবল হ্রাস কৃমি গিয়ারবক্স efficiency at high ratios একটি একক জালে 100:1 অনুপাত অর্জন করার চেষ্টা করার তুলনায়। সাংহাই SGR হেভি ইন্ডাস্ট্রি মেশিনারি কোং, লি. আমাদের শক্তি এবং দক্ষতা পরীক্ষা সিস্টেমের মাধ্যমে দক্ষতার ক্ষতি কমায়, প্রতিটি ইউনিট সর্বোচ্চ কর্মক্ষমতাতে কাজ করে তা নিশ্চিত করে।

  • কম কম্পন: মডুলার ডিজাইন উল্লম্ব আন্দোলনের সময় সুরেলা অনুরণন হ্রাস করে।
  • তাপ অপচয়: দ্বৈত-পর্যায়ের আবাসনগুলি ভারী লিফ্টগুলির সময় শীতল করার জন্য আরও পৃষ্ঠের ক্ষেত্র সরবরাহ করে।
  • মডুলার স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন: বিদ্যমান উত্তোলন ফ্রেমে সহজে একীকরণের সুবিধা দেয়।

4. হেভি-ডিউটি সাইকেলে স্থায়িত্ব এবং রক্ষণাবেক্ষণ

ইঞ্জিনিয়ারদেরও বিবেচনা করতে হবে দীর্ঘমেয়াদী নিরাপত্তার জন্য কিভাবে একটি ডবল রিডাকশন ওয়ার্ম গিয়ারবক্স বজায় রাখা যায় . যেহেতু স্ব-লকিং ঘর্ষণ উপর নির্ভর করে, লুব্রিকেন্টের পছন্দটি গুরুত্বপূর্ণ। সময়ের সাথে সাথে, ওয়ার্ম হুইলে পরিধান সীসা কোণ বাড়াতে পারে বা ঘর্ষণ সহগ হ্রাস করতে পারে। আমাদের দেশীয়ভাবে উদ্ভাবিত টোরোডাল ওয়ার্ম এবং হব মেজারিং ইন্সট্রুমেন্ট ব্যবহার করে, SGR নিশ্চিত করে যে প্রাথমিক দাঁতের প্রোফাইলটি "রানিং-ইন" পরিধান কমানোর জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, যার ফলে লক্ষাধিক চক্রে স্ব-লকিং বৈশিষ্ট্য সংরক্ষণ করা হয়েছে।

ডবল রিডাকশন ওয়ার্ম গিয়ারবক্সের জন্য রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা কী ? রুটিন তেল বিশ্লেষণ এবং ব্যাকল্যাশ মনিটরিং নিশ্চিত করতে স্ব-লকিং অখণ্ডতা অক্ষুণ্ণ থাকে, বিশেষ করে নিরাপত্তা-সমালোচনামূলক উল্লম্ব অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে।

5. শ্রেষ্ঠত্বের উপর চূড়ান্ত রায়

উপসংহারে, দ ডবল হ্রাস কৃমি গিয়ারবক্স উল্লম্ব উত্তোলনের জন্য প্রকৃতপক্ষে উচ্চতর যেখানে স্ব-লকিং একটি প্রয়োজন। দুটি পর্যায়ের ক্রমবর্ধমান প্রভাব ব্যাক-ড্রাইভিংয়ের বিরুদ্ধে একটি "যান্ত্রিক বীমা" নীতি প্রদান করে যে একক-পর্যায় বা উচ্চ-দক্ষ গিয়ারের প্রকারগুলি জটিল সহায়ক ব্রেকিং সিস্টেম ছাড়া মেলে না। সঙ্গে সাংহাই SGR হেভি ইন্ডাস্ট্রি মেশিনারি কোং, লি. উচ্চ-প্রযুক্তি পণ্য রূপান্তর এবং উদ্ভাবনের উপর ফোকাস, এই গিয়ারবক্সগুলি মডুলার, কম-আওয়াজ এবং নিরাপদ ট্রান্সমিশন প্রযুক্তির শীর্ষকে উপস্থাপন করে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন (FAQ)

1. স্ব-লক করার মানে কি আমার মোটর ব্রেক দরকার নেই?

যখন ক ডবল হ্রাস কৃমি গিয়ারবক্স অন্তর্নিহিতভাবে স্ব-লকিং, উত্তোলনের জন্য নিরাপত্তা প্রবিধানে প্রায়শই সম্ভাব্য কম্পন বা লুব্রিকেন্ট ফিল্ম পরিবর্তনের জন্য অ্যাকাউন্ট করার জন্য একটি গৌণ যান্ত্রিক ব্রেক প্রয়োজন হয় যা ধীর লতানো অনুমতি দিতে পারে।

2. উচ্চ-গতির উত্তোলনের জন্য একটি ডবল রিডাকশন ওয়ার্ম গিয়ারবক্স ব্যবহার করা যেতে পারে?

সাধারণত, না. এই গিয়ারবক্সগুলি উচ্চ টর্ক এবং কম গতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কৃমি জালের ঘর্ষণ-ভিত্তিক প্রকৃতির কারণে উচ্চ-গতির অপারেশন অত্যধিক তাপ উৎপাদনের দিকে পরিচালিত করতে পারে।

3. আমি কিভাবে আমার নির্দিষ্ট লোডের জন্য স্ব-লকিং ফ্যাক্টর গণনা করব?

আপনাকে অবশ্যই সীসা কোণের স্পর্শকের সাথে গিয়ার উপাদানগুলির স্থির ঘর্ষণ সহগ তুলনা করতে হবে। সাংহাই SGR হেভি ইন্ডাস্ট্রি মেশিনারি কোং, লি. আপনার কাস্টম প্রকল্পগুলির জন্য এই গণনাগুলি যাচাই করার জন্য বিস্তারিত প্রকৌশল সহায়তা প্রদান করতে পারে।

4. প্ল্যানার ডাবল-এনভেলপিং ওয়ার্ম কি স্ব-লক করার জন্য ভাল?

হ্যাঁ। প্ল্যানার ডাবল-এনভেলপিং ডিজাইন সংস্পর্শে দাঁতের সংখ্যা বাড়ায়, যা আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ ঘর্ষণ পৃষ্ঠ এবং উচ্চ লোড-বহন ক্ষমতা প্রদান করে, স্ব-লকিংকে আরও নির্ভরযোগ্য করে তোলে।

5. একটি উল্লম্ব উত্তোলনে এই গিয়ারবক্সগুলির সাধারণ আয়ুষ্কাল কত?

সঠিকভাবে মাপ এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হলে, একটি উচ্চ মানের ডবল হ্রাস কৃমি গিয়ারবক্স স্ট্যান্ডার্ড শিল্প উত্তোলন পরিবেশে 10-15 বছর স্থায়ী হতে পারে।

শিল্পের উল্লেখ

  • AGMA 6034-B92: বদ্ধ নলাকার ওয়ার্মগিয়ার স্পিড রিডুসার এবং গিয়ারমোটরের জন্য অনুশীলন।
  • DIN 3996: বাম-পাশে যোগাযোগের সাথে নলাকার কীট গিয়ার জোড়ার লোড ক্ষমতার গণনা।
  • ISO/TR 10828: ওয়ার্ম গিয়ারস — ওয়ার্ম প্রোফাইলের জ্যামিতি।
  • অভ্যন্তরীণ প্রযুক্তিগত আর্কাইভস: সাংহাই এসজিআর হেভি ইন্ডাস্ট্রি মেশিনারি কোং লিমিটেড (২০১২-২০২৫)।

WhatsApp: +86 188 1807 0282