এসজিআর ' এস এন সিরিজ উচ্চ টর্ক কোক্স...
বিশদ দেখুনপ্ল্যানেটারি গিয়ারবক্সগুলি তাদের উচ্চ টর্ক ঘনত্ব, কমপ্যাক্ট ডিজাইন এবং চমৎকার লোড বিতরণের কারণে শিল্প অটোমেশন, রোবোটিক্স, মহাকাশ এবং ভারী যন্ত্রপাতিগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। বিভিন্ন কনফিগারেশনের মধ্যে, একক-পর্যায় এবং মাল্টি-স্টেজ প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স দুটি সবচেয়ে সাধারণ প্রকার।
যদি প্ল্যানেটারি গিয়ার রিডুসারগুলি "সেরা সেরা" হয়, তাহলে প্ল্যানেটারি গিয়ার রিডুসার ফ্যামিলির মধ্যে, মাল্টি-স্টেজ প্ল্যানেটারি গিয়ার রিডুসারগুলি হল "পাওয়ারহাউস" ধন্যবাদ তাদের চমৎকার টর্ক আউটপুট ক্ষমতা, ব্যাপক হ্রাস অনুপাত পরিসীমা এবং মসৃণ অপারেশনের জন্য।
আমি singe তুলনা করব এবং মাল্টি স্টেজ প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স 3 দিক থেকে।
একটি একক-পর্যায়ের প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স সাধারণত 3:1 এবং 10:1 এর মধ্যে হ্রাস অনুপাত সরবরাহ করে। এই পরিসরটি উচ্চ দক্ষতার সাথে মাঝারি গতি হ্রাসের প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য যথেষ্ট।
বিপরীতে, মাল্টি-স্টেজ প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স একক আবাসনের মধ্যে একাধিক গ্রহের সেট ক্যাসকেড করে - 1,000:1 বা তার বেশি পর্যন্ত - অনেক বেশি অনুপাত অর্জন করতে পারে। প্রতিটি পর্যায় হ্রাসকে বহুগুণ করে, একটি উচ্চ-গতির ইনপুট মোটর থেকে খুব কম আউটপুট গতি সক্ষম করে।
একক-পর্যায়ের প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্সগুলি খাটো, হালকা এবং কম ঘূর্ণনশীল জড়তা রয়েছে, যা সার্ভো-চালিত পিক-এন্ড-প্লেস সিস্টেমের মতো গতিশীল অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আদর্শ করে তোলে যেখানে দ্রুত ত্বরণ গুরুত্বপূর্ণ। তারা সাধারণত পজিশনিং নির্ভুলতার জন্য গুরুত্বপূর্ণ নিম্ন ব্যাকল্যাশ অফার করে।
অতিরিক্ত গিয়ার সেট এবং ক্যারিয়ারের কারণে মাল্টি-স্টেজ গিয়ারবক্সগুলি দীর্ঘ এবং ভারী। যদিও আধুনিক ম্যানুফ্যাকচারিং ব্যাকল্যাশ কম রাখতে পারে, প্রতিটি যুক্ত পর্যায় ক্রমবর্ধমান কৌণিক ত্রুটির সম্ভাবনার পরিচয় দেয়।
যাইহোক, উন্নত মাল্টি-স্টেজ ডিজাইন প্রায়ই ক্রস-রোলার বিয়ারিং বা প্রিলোডেড প্ল্যানেট পিনগুলিকে একীভূত করে যাতে অনমনীয়তা বজায় রাখা যায় এবং লোডের নিচে বিচ্যুতি কম হয়।
উভয় কনফিগারেশনই একাধিক প্ল্যানেট গিয়ার জুড়ে লোড বিতরণ করে, স্থায়িত্ব বাড়ায়, কিন্তু মাল্টি-স্টেজ গিয়ারবক্সগুলি অতি-নিম্ন গতিতে উচ্চতর আউটপুট টর্ক প্রেরণ করতে পারে, যা এগুলিকে এক্সট্রুডার, উইঞ্চ বা স্লিউইং ড্রাইভের মতো ভারী-ডিউটি কাজের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
একক-পর্যায়ের সংস্করণগুলি উচ্চ-গতির, মাঝারি-টর্ক পরিস্থিতিতে উৎকর্ষ লাভ করে যেখানে প্রতিক্রিয়াশীলতা চরম শক্তির চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
এটা লক্ষণীয় যে একটি মাল্টি-স্টেজ সিস্টেমের প্রথম পর্যায় প্রায়শই সর্বোচ্চ ইনপুট গতি পরিচালনা করে এবং ক্লান্তি প্রতিরোধের জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা আবশ্যক, যখন চূড়ান্ত পর্যায়ে সর্বোচ্চ আউটপুট টর্ক বহন করে।
কম উপাদান এবং সহজ সমাবেশের কারণে একক-পর্যায়ের গিয়ারবক্সগুলি তৈরি এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কম ব্যয়বহুল।
মাল্টি-স্টেজ ইউনিটগুলি কঠোর সহনশীলতা, আরও অংশ এবং জটিল তৈলাক্তকরণ পথ জড়িত, যা প্রাথমিক খরচ এবং সম্ভাব্য পরিষেবা জটিলতা উভয়ই বৃদ্ধি করে।
একক-পর্যায়ের গ্রহের গিয়ারবক্সগুলি তাদের গঠন এবং গতির অনুপাত দ্বারা সীমিত, ফলে সীমিত আউটপুট টর্ক হয়। মাল্টি-স্টেজ প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স, তবে, সিরিজে সংযুক্ত প্ল্যানেটারি ট্রান্সমিশনের দুই বা তিনটি ধাপের মাধ্যমে প্রগতিশীল টর্ক পরিবর্ধন অর্জন করে। উদাহরণস্বরূপ, প্রথম পর্যায়টি 5:1 হ্রাস অনুপাত অর্জন করার পরে, দ্বিতীয় পর্যায়টি একটি 4:1 হ্রাস অনুপাত অর্জন করতে পারে, যার ফলে মোট গতির অনুপাত 20:1 এবং আউটপুট টর্ক 20-গুণ বৃদ্ধি পায়।
এই উচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল এর লোড-ভারবহন ক্ষমতাও বাড়ায়, মাল্টি-স্টেজ প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্সগুলিকে মাইনিং মেশিনারি, ট্রেঞ্চলেস ড্রিলিং রিগ এবং বায়ু শক্তি উৎপাদনের মতো ক্ষেত্রের চরম লোড চাহিদাগুলি পরিচালনা করতে সক্ষম করে।
কিছু ট্রান্সমিশন অ্যাপ্লিকেশানে, একটি বড় হ্রাস অনুপাত অর্জনের জন্য প্রায়শই একটি একক-পর্যায়ের প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স এবং সিরিজে একটি ওয়ার্ম গিয়ার রিডিউসার সংযোগ করা প্রয়োজন। যাইহোক, একটি মাল্টি-স্টেজ প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স সহ, এই প্রথাগত সংযোগ পদ্ধতির আর প্রয়োজন নেই। এর কারণ হল মাল্টি-স্টেজ প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স একাধিক ট্রান্সমিশন পর্যায়কে একীভূত করে, একটি কমপ্যাক্ট স্পেসের মধ্যে 20:1 থেকে 100:1 পর্যন্ত উচ্চ হ্রাস অনুপাত সক্ষম করে, বৃহৎ হ্রাস অনুপাতের প্রয়োজনীয় অ্যাপ্লিকেশনগুলির চাহিদা পূরণ করে।
ওয়ার্ম গিয়ার রিডিউসারের তুলনায়, মাল্টি-স্টেজ প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্সগুলি ট্রান্সমিশনের দুটি পর্যায়ের পরেও 94% থেকে 96% সামগ্রিক দক্ষতা বজায় রাখতে পারে। পদার্থবিজ্ঞানের মতে, উচ্চতর দক্ষতা মানে কম শক্তি হ্রাস; তাই, মাল্টি-স্টেজ প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্সগুলি অপারেটিং খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কমাতে পারে।
প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স বৈশিষ্ট পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন, এবং মাল্টি-স্টেজ প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স এই বৈশিষ্ট্যটিকে নিখুঁতভাবে মূর্ত করে। একটি মাল্টি-স্টেজ প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্সে, ইনপুট পাওয়ার একাধিক প্ল্যানেটারি গিয়ারে সমানভাবে বিতরণ করা হয়, কার্যকরভাবে একক-দাঁত লোড, কম্পন এবং শব্দ কমিয়ে দেয়, যার ফলে মসৃণ অপারেশন হয়।
SGR-এর মাল্টি-স্টেজ প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্সগুলি 20CrMnTi অ্যালয় স্টিলের কার্বারাইজিং এবং নির্ভুল গিয়ার গ্রাইন্ডিং প্রক্রিয়ার মাধ্যমে তৈরি। দাঁতের পৃষ্ঠের উচ্চ কঠোরতা এবং শক্তিশালী পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, এটি নিশ্চিত করে যে এটি সম্পূর্ণ লোড পরিস্থিতিতেও কম ব্যাকল্যাশ বজায় রাখতে পারে, সার্ভো নিয়ন্ত্রণ এবং নির্ভুল অবস্থানের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
SGR-এর মাল্টি-স্টেজ প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্সগুলি একাধিক হাই-এন্ড শিল্প পরিস্থিতিতে প্রয়োগ করা হয়েছে। পরিখাবিহীন অনুভূমিক দিকনির্দেশক ড্রিলিং রিগ প্রকল্পগুলিতে, SGR-এর দুই-পর্যায়ের প্ল্যানেটারি রিডুসারগুলি, 45:1 এর গতি অনুপাতের উচ্চতর কর্মক্ষমতা এবং 280,000 Nm আউটপুট টর্ক সহ, কম তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে ক্রমাগত অপারেশন অবস্থার মধ্যে স্থিরভাবে কাজ করে, মেশিন নির্মাণের সামগ্রিক নির্ভরযোগ্যতা এবং দক্ষতার উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নতি করে। এটি গ্রাহকদের কাছ থেকে উচ্চ স্বীকৃতি অর্জন করেছে এবং তাদের জটিল ভূতাত্ত্বিক গঠনে দক্ষ ড্রিলিং অর্জনে সহায়তা করেছে।
সংক্ষেপে, মাল্টি-স্টেজ প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স, তাদের শক্তিশালী টর্ক, দক্ষ ট্রান্সমিশন এবং নির্ভরযোগ্য কাঠামো সহ, ভারী শিল্প সরঞ্জামগুলির ক্রমাগত অপারেশনকে সমর্থন করে। উচ্চ গুণমান, উচ্চ দক্ষতা এবং কম শক্তি খরচের দিকে উৎপাদনের প্রবণতা দ্বারা চালিত, মাল্টি-স্টেজ প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্সগুলি ক্রমবর্ধমান উচ্চ-সম্পদ সরঞ্জামগুলির জন্য পছন্দের ট্রান্সমিশন সমাধান হয়ে উঠছে।
হোয়াটসঅ্যাপ: 86 188 1807 0282
সম্পর্কিত ভিডিও লিঙ্ক: https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/7455630850676296991